鉚接機液壓系統的設計特點

　　鉚接機是汽車大梁鉚接生產線中的鉚接設備，該機為一般技術改造中自制的專用設備，力求結構簡單，投產快，工作可靠，只要零部件能適應普通汽車加工廠的加工能力，配合電氣控制可以實現點動、單行程自動和連續自動。

　　鉚接機的液壓系統具有如下特點：

　　(1)該機由液壓站(包括油箱、電動機、液壓發生器等)電器控制箱、鉚鉗、鉚接動力液壓缸、懸吊裝置、小車等部分組成;

　　(2)液壓裝置采用液壓站的形式，板式液壓閥裝在一個集成塊的4個側面上，進排油管路布置在集體成塊下面，輸出、回油管路布置在集成塊頂面;增壓器為分離結構。集成塊體兼做增壓器高壓小缸，大缸單獨制作，小缸和大缸同過螺釘連為一體;

　　(3)液壓回路：該液壓系統中采用了3種回路：

　?、僬{壓回路，系統中采用了單級調壓回路，在泵的出口處設置并聯的溢流閥來控制泵出口的最高工作壓力，從而達到系統工作時所需的壓力;

　?、跊]有增加回路，系統采用了單作用增加器的增壓回路，選用的低壓油泵，以提高鉚接中所需的工作壓力，不管是從工作角度，還是從經濟角度上考慮，都是非常合理的;

　?、鄄捎昧苏{速閥的節流調速回路，回路中設有調速閻來調速，這樣就確保了鉚接中運動的平穩，從而大大提高了鉚接的綜合性能。